BurmeseBurmese
ကျွန်ုပ်တို့ကို ဖုန်းဆက်ပါ။ +86-13906474940
ကျွန်ုပ်တို့ကို အီးမေးလ်ပို့ပါ။ sales@tenachtyre.com
အိမ် > သတင်း > စက်မှုသတင်း

Wide Base Dump Truck တာယာများ၏ လက္ခဏာများနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ။

2022-03-21

(၁)Wide Base Dump Truck တာယာများအထူးသဖြင့် အရပ်မြင့်မြင့်နှင့် စူပါပရိုဖိုင်းကားများဖြစ်သည်။
Wide Base Dump Truck တာယာများသည် ကန့်သတ်မိုင်းတွင်းဧရိယာတွင်သာ မောင်းနှင်ကြပြီး ယာဉ်၏အရွယ်အစားကို ကန့်သတ်ထားခြင်းမရှိပါ။ ရထားတစ်ခုစီ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပမာဏကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ရထား၏ ထုထည်ကို အတတ်နိုင်ဆုံး ချဲ့ထားသင့်ပြီး ယာဉ်၏ အရွယ်အစားကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မြှင့်တင်သင့်သည်။ ၎င်း၏အကျယ်သည် JTGB01-2003 "အဝေးပြေးအင်ဂျင်နီယာနည်းပညာဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းများ" နှင့် GB1589-2004 "Road Vehicle Outline Dimensions, Axle Loads and Mass Limits" ထက် အဆပေါင်းများစွာ ပိုသည်ဟု ပြဋ္ဌာန်းထားပြီး လမ်းအကျယ်သည် ကန့်သတ်ချက် 2.5 မီတာထက် မကျော်လွန်စေရပါ။ လမ်းတွေပေါ်မှာ မောင်းလို့မရဘူး။

(၂) Wide Base Dump Truck တာယာများသည် ကြီးမားသော ဝန်အားနှင့် အားကောင်းသော ပါဝါရှိသည်။
လက်ရှိတွင် ဤယာဉ်အမျိုးအစားသည် တန်ချိန် 20 မှ 360 ကြားရှိပြီး အကြီးစား ဦးတည်ချက်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးဆဲဖြစ်သည်။ ကြီးမားသော ဝန်တန်ချိန်နှင့် လမ်းပေါ်တွင် ဆင်ခြေလျှောများစွာကြောင့် အင်ဂျင်သည် ဝန်အပြည့်ဖြင့် ကုန်းတက်ရလွယ်ကူပြီး အစွမ်းထက်ကြောင်းသေချာစေရန်အတွက် အင်ဂျင်သည် စွမ်းအားမြင့်ပြီး torque မြင့်မားရပါမည်။ ထို့ကြောင့် ဤမော်ဒယ်များသည် မြင့်မားသော "specific torque" နှင့် high "torque increase factor" များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာအင်ဂျင်။ သို့သော်လည်း အဝေးပြေးလမ်းအခြေအနေ ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် ဤမော်ဒယ်များ၏ ဘုံအမြန်နှုန်းမှာ 30-40km/h ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။

(၃) ဘောင်
ဖရိန်သည် ဆောက်လုပ်ရေး စက်ယန္တရားယာဉ်များအတွက် အထူးဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး၊ အားလုံးသည် ဂဟေဆော်ထားသော အဆောက်အဦများဖြစ်သည်။ မြင့်မားသော torsional strength ကိုသေချာစေရန် longitudinal beam များသည် box-shaped sections များဖြစ်သည်။ အသုံးပြုထားသော ထူထဲသော သံမဏိပြားများအားလုံးသည် အလွိုင်းအနိမ့်နှင့် ခိုင်ခံ့မြင့်သော သံမဏိပြားများဖြစ်သည်။

(၄) ရထား
ရထားသည် အပြည့်အဝ ဂဟေဆော်ထားသော ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ရေပုံးအမျိုးအစားကြမ်းခင်း၏ နောက်ဘက်ခြမ်းကို မြှင့်တင်ထားသည်။ ယေဘူယျ လျှောစောက်ထောင့်သည် 12 ဒီဂရီဖြစ်ပြီး နောက်ဘက်တွင် ရှုပ်ထွေးမှုမရှိပါ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်တွင် ကျောက်ကြမ်းတင်သည့်နည်းလမ်းကို အာမခံထားပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် ၁၀ နှစ်ကျော်ဖြစ်သည်။

(၅) Suspension
ကိုယ်ထည်ကျယ်ဝန်းသော မိုင်းတွင်းအမှိုက်ပုံကြီးအများစုသည် ဆီနှင့်ဓာတ်ငွေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အသုံးပြုကြပြီး အထူးသဖြင့် ၄၅ တန်ကျော်တင်နိုင်သော ယာဉ်များအတွက်ဖြစ်သည်။ ဤ wheelbase အတိုနှင့် အထူးကြီးသော မော်ဒယ်မျိုးသည် ရိုးရာ leaf spring damping တပ်ဆင်ရန် သက်ဆိုင်သည့် နေရာမရှိသော ဆီနှင့် ဓာတ်ငွေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ ရှေ့ဘီး၏ ဆီနှင့် ဓာတ်ငွေ့စပရိန်ဆလင်ဒါသည် စတီယာရင်ပင်အဖြစ်လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အပြင်ဆလင်ဒါကို ဖရိမ်အလျားလိုက် အလင်းတန်း၏ အပြင်ဘက်တွင် ချိတ်ထားသောကြောင့် သမားရိုးကျ integral front axle ကို ချန်လှပ်ထားသည်။

(၆) ပဲ့ကိုင်ခြင်း။
ကား၏ကြီးမားသောထုထည်နှင့် ရှေ့ axle တွင်ကြီးမားသောဝန်ကြောင့်၊ ရှေ့ဘီးများ၏စတီယာရင်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါပေါ်တွင် လုံးဝမူတည်ပါသည်။ ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စတီယာရင်ကို သေချာစေရန်အတွက်၊ ဤကားအမျိုးအစားသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်ကို အပြည့်အဝအသုံးပြုရုံသာမက အရေးပေါ်စတီယာရင်စနစ်ကိုပါ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ စတီယာရင်စနစ်၏ ပါဝါပျက်သွားသောအခါ၊ အရေးပေါ်စတီယာရင်စနစ်သည် တိကျသောစတီယာရင်စွမ်းရည်ရှိနေဆဲဖြစ်ကြောင်း သေချာစေသောကြောင့် ကားကို အတော်အတန်ဘေးကင်းသောနေရာတွင် ရပ်ထားနိုင်သည်။ နေရာ။

(၇) ဘရိတ်
သတ္တုတွင်းဧရိယာသည် တောင်စောင်းများစွာရှိပြီး မော်တော်ယဉ်ဝန်သည် အထူးကြီးမားသည်။ ထို့ကြောင့် ဘရိတ်စနစ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ဦးစွာအာမခံရန် လိုအပ်ပါသည်။ အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား၏ အဓိကဘရိတ်လုပ်ဆောင်ချက်အပြင်၊ ၎င်းတွင် အရန်ဘက်လိုက်သော ဘရိတ်ဖမ်းနိုင်မှုလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်- အင်ဂျင်အိတ်ဇောဘရိတ်၊ ဟိုက်ဒရောလစ် နှောင့်တာ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဘီးအား ဂျင်နရေတာအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည့် လျှပ်စစ်ဘီးအား မောင်းနှင်မှုအစတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အင်ဂျင်အိတ်ဇောဘရိတ်ကို ဦးစွာအလုပ်လုပ်စေပါသည်။ ထို့နောက် ဟိုက်ဒရောလစ် နှောင့်တားကိရိယာ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်နှောင့်နှေးမှုကို နှောင့်နှေးသော ဘရိတ်လုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် ပူးတွဲထည့်သွင်းထားသည်။ နောက်ဆုံးတွင် ဘီးပင်မဘရိတ်ကို လည်ပတ်စေပြီး၊ ပင်မဘရိတ်၏ ကြိမ်နှုန်းကို များစွာလျှော့ချပေးကာ အကောင်းဆုံးအခြေအနေတွင်၊ ဘရိတ်ရှူးဖိနပ်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

(၈) ဂီယာ
တန်ချိန် 100 ထက်နည်းသော ခံနိုင်ရည်ရှိသော ယာဉ်များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ရေအားလျှပ်စစ် ဂီယာနှင့် သမားရိုးကျ နောက်ကျောရိုးကို အသုံးပြုသည်။ တန်ချိန် 100 ကျော်ရှိသော ကားကြီးများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် လျှပ်စစ်ဒရိုက်ကို အသုံးပြုသည်- အင်ဂျင်သည် ဂျင်နရေတာကို မောင်းနှင်ပြီး နောက်ဘီးတွင် လျှပ်စစ်မော်တာကို လျှပ်စစ်စီးကြောင်းဖြင့် မောင်းနှင်သည်၊ ထို့ကြောင့် နောက်ဘီးယက်ကားကို မောင်းနှင်သည်။

(၉) အင်ဂျင်နီယာတာယာများ အသုံးပြုခြင်း။

ဤတာယာများ၏ နင်းပုံစံနှင့် တည်ဆောက်ပုံသည် လမ်းသုံးယာဉ်များနှင့် ကွဲပြားပြီး ၎င်းတို့နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ရှုပ်ထွေးသော လမ်းမျက်နှာပြင်များ၏ အသုံးပြုမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အင်ဂျင်နီယာတာယာများဆီသို့။




အရင်:ထရပ်ကားတာယာ အမျိုးအစားနှင့် သတ်မှတ်ချက်
နောက်တစ်ခု:All Steel Radial Mining Truck Tyres တွေရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေက ဘာတွေလဲ။
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept

သတင်း

ထုတ်ကုန်များ

စျေးနှုန်းစာရင်းအတွက် စုံစမ်းရန်

ကျွန်ုပ်တို့၏ Mining Tyre, Truck Tyre, OTR Tyre, ect. သို့မဟုတ် ဈေးနှုန်းစာရင်း၊ ကျေးဇူးပြု၍ သင့်အီးမေးလ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ထံ ထားခဲ့ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 24 နာရီအတွင်း ဆက်သွယ်ပါမည်။

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

မူပိုင်ခွင့် © 2022 Dongying Haorun Chemical Co.,Ltd. All Right Reserved ပါ။