The State Council issued a document to solve the logistics problems of the tire industry

မကြာသေးမီက ကပ်ရောဂါဒဏ်ကြောင့် တာယာလုပ်ငန်းသည် ကြီးမားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပြဿနာများကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။

လက်ရှိတွင် တာယာကုမ္ပဏီများ၏ ကုန်ကြမ်းနှင့် ကုန်ချောပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာ လမ်းထိန်းချုပ်မှုဖြင့် အဟန့်အတား ဖြစ်နေသည်။ စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှု တိုးမြင့်လာသည်နှင့်အမျှ ကုန်တင်ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသွားလာနေသော ယာဉ်အရေအတွက် တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းလည်း မြင့်တက်လာသည်။ စာရင်းဇယားများအရ အချို့သော ဒေသများတွင် တာဝေး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ၁၀ ​​ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိုးလာပြီး ခရီးဝေး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုမှာလည်း ၂၀ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာကြောင်း သိရသည်။

ကုန်ကြမ်းများ ဝင်ရောက်ရန် ခက်ခဲပြီး ကုန်ချောထွက်ရန် ခက်ခဲသည်။ တာယာစက်ရုံများ၏ လည်ပတ်မှုနှုန်းမှာ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ကျဆင်းသွားသည်။ Qingming ပွဲတော်အတွင်း အချို့သော သံမဏိတာယာစက်ရုံများ၏ လည်ပတ်မှုနှုန်းမှာ 49.10% ရှိပြီး ယမန်နှစ်ကထက် 29.63% ကျဆင်းသွားကြောင်း အချက်အလက်များအရ သိရသည်။ အားလပ်ရက်အပြီးတွင် အဆိုပါစက်ရုံများ၏ အလုံးစုံလည်ပတ်နှုန်းသည် တိုးလာသော်လည်း တိုးလာမှုမှာ အကန့်အသတ်ရှိသည်။

မကြာသေးမီက သတင်းကောင်းတစ်ခု ရှိသည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကုန်စည်စီးဆင်းမှု ချောမွေ့စေရေးအတွက် နိုင်ငံတော်ကောင်စီက အမြန်ပြင်ဆင်မှု အရှိန်မြှင့်ပေးရန် တောင်းဆိုသည့် စာတမ်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ အဝေးပြေးလမ်းများနှင့် ရေလမ်းများကို ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်း၊ အမြန်လမ်းများ၏ အဓိကလိုင်းများတွင် ကတ်များတပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို တင်းကြပ်စွာတားမြစ်ထားသည်။ ကုန်စည် ပို့ဆောင်ရေး ယာဉ်များ နှင့် ယာဉ်မောင်း နှင့် ခရီးသည် များကို ယာဉ် မှတ်ပုံတင် နှင့် အိမ်ထောင်စု စာရင်း သတ်မှတ်ချက် အတိုင်းသာ ကန့်သတ် ထား ပါ ။ ဤအစီအမံများသည် တာယာကုမ္ပဏီများ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပြဿနာများကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သက်သာရာရစေမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ (ဆောင်းပါးအရင်းအမြစ်- Tyre World Network)